摘要
近年来,由于经济的快速发展,我国交通运输的需求不断增加,导致几条主要道路的使用不平衡。各地交通运输部门相继开展改扩建工程,接管不同线路的运输。当道路拓宽和连接时,新旧道路的互连尤其重要。新旧路堤交汇处,受压时间存在一定差异,导致地基土发生不均匀沉降。因此,在新旧道路交叉口,经常会出现不同程度的纵向裂缝、路堤失稳和滑坡等现象。在此基础上,为预防和限制快速技改扩建工程实施过程中附加裂纹的发生,需要充分了解新老铁路船舶附加裂纹产生的原因,并采取有效措施。根据实际情况准备和加工新的道路基层,有效提高新建和拓宽道路工程的整体施工质量,最终提高经济效益。
