摘要
在较高大的填方路堤边坡防护工程中广泛采用桩板式挡土墙,方形截面抗滑桩是常见的支护形式,通常采用人工挖孔的方式成孔。然而,西南地区岩溶地质的特殊性使得常规的人工挖孔施工工艺面临涌水、塌孔等危险。本研究针对项目工程建设情况,从桩板式挡土墙的结构设计角度出发,致力于在确保使用功能的前提下对其结构形式进行优化。通过单因素分析法验证了大直径圆形截面抗滑桩技术的可行性,得到了不同桩间距、锚固深度和桩径对桩身水平位移的影响。结果表明,选取合理的桩间距、锚固深度和桩径大小,可以有效地限制桩身的变形,以实现抗滑桩的稳定性和性能。
