基于修正刚接梁法的装配式T梁桥荷载横向分布计算方法研究

本研究拟以装配式 T梁桥为研究对象,以修正刚接梁法为基础,针对桥梁铰缝、主梁等易受损伤的情况,研究如何通过模型修正来提高计算精度。结果表明:未经校正的模型计算结果与实测值有较大误差,最大误差为41.5%;模型修正后,计算结果与规范要求的偏差为2.7%-5.9%。修正后的荷载横向分配系数与实测值基本吻合,最大误差只有1.2%。研究结果表明,改进后的刚接梁模型能更准确地评价桥梁的荷载分布及损伤效应,为桥梁的养护与安全管理提供有效的方法支撑。