摘要
在当今社会经济快速发展的推动下,我国民航事业在近几十年来得到了全面发展。而在民航设备当中路基侧向导航设备至关重要,通常会选用甚高频全向信标(VHFomnidirectionalradiorange,VOR),属于一种高精度非自主式相位测向近程导航设备,能够辅助航空器有效获得VOR导航台方向角、航空器的航向、VOR台的方位角及相对方位角等多种不同类型的方位参数信息。多普勒全向信标设备(dopplerVHFomnidirectionalradiorange,DVOR),是基于多普勒效应以及常规信标组合应用设计制造,结合了多普勒效应以及阿尔夫特天线,生成精度更为理想的方位角信息。其中INDRA AWA公司生产的DVOR VRB-53D导航设备为国内主流全向信标设备。目前国内少有关于VRB-53D的论文,文章根据国内某机场导航台DVOR VRB-53D设备方位角偏移故障,浅谈DVOR VRB-53D设备出现方位角偏移故障时的分析与排故,望与同行互相交流,对以后出现类似问题提供排故思路。
