纯电动汽车永磁同步磁阻电机扩速特性研究

随着稀土永磁材料价格的急剧上升,永磁辅助同步磁阻电机因其广泛的弱磁范围、较高的功率密度和出色的价格优势,在新能源汽车行业中已经成为了主要的驱动电机选择之一,实现了空前的发展。本研究旨在提高电机启动时的输出扭矩,并解决电机在高速范围内逆变器功率的限制问题。我们提出的电机调速系统在输出相同扭矩时需要更低的定子电流,即使在突然增加负载的情况下,也能迅速调整进入新的稳定状态。这一控制策略为新能源汽车的速度调节提供了有益的指导。