摘要
在对高负荷铁路牵引供电系统的研究中,不难发现其与常规铁路供电系统相比,具有几个显著区别.其中包括牵引电流的显著增大,电力机车种类与数量的增多,交G直流型与交G直G交流型电力机车的复合运行,以及牵引负载移动速度相对缓慢等.针对测试得出的数据,依据我国现行标准,对该牵引变电所的功率因数、谐波、负序、电压偏差等重要电能指标及牵引电网电压波动的特征,进行了严谨的定量评估与分析.此研究对确保重载铁路供电的可靠性和运输秩序的正常维持,具有重要的理论和实践意义.
出处
《前卫》
2024年第27期0192-0194,共3页
