灵活编组车辆与站台屏蔽门设计研究

目前,轨道交通线路绝大多数采用单一固定编组方式运营,在实际运营中存在较大运能及牵引能量浪费的现象。随着车 辆及信号技术的发展,灵活编组技术已经开始应用于新建线路中。本文基于 6A 编组车辆运营线路,提出车辆灵活编组设计方案 与站台屏蔽门设计方案,以期对未来新建线路设计车辆编组方案及站台屏蔽门设计提供参考。