电动汽车参与主动配电网电压调控的策略研究

为了缓和能源风险和污染环境,政府近年来加大了对新能源的研究力度,使电动汽车清洁、安静、简单结构、快速地拓展,然而,汽车与电网的随机连接可能会对电网造成不利影响,如过负荷、电网频率变化和电压变化等,而且停放时间长、快响应、灵活性高,可以为电网提供调节电压服务,国内外研究人员集中在电动汽车调度电网电压控制,但仍面临更大的挑战。