摘要
路基翻浆冒泥是一种常见的铁路路基病害,主要发生在粘土或含有大量细粒土的路基中,其产生机理较为复杂,涉及水分条件、荷载作用、土体性质、气候因素、排水条件及施工质量等多个因素,其主要诱因是路基土体中的水分因素。在雨季或地下水位上升时,路基土体吸水膨胀,强度降低,当水分不能及时有效排出,水分就会在土体中的积聚,导致土体软化和液化,当水分含量超过土体的饱和度时,土体中的细粒土颗粒会随着水分的流动而移动,形成泥浆,同时在动荷载作用下,土体中的孔隙水压力升高,导致土体颗粒间的接触力减小,土体结构破坏,从而使得土体泥浆容易流动,造成翻浆冒泥现象。在铁路运营过程中,出现翻浆冒泥病害会降低路基基床及本体强度和整体稳定性,对铁路运输造成极大隐患,所以必须加强对其产生机理的研究,并有针对性的对其进行治理。
