摘要
在汽车的骨架设计中,汽车轮毂占据了极其重要的地位,它的设计水平直接表现在行车的稳定度、阻力和安全性能上。为了提高车轮毂的设计质量,当今最先进的仿真技术如计算机辅助工程(CAE)和有限元分析等被引入到车轮毂结构设计中。从理论出发,对汽车轮毂的工作环境、工作负载进行了深入分析,并在此基础上构建了一个细致全面的三维轮毂模型,然后导入到CAE分析平台进行有限元分析,包括但不限于静态强度分析、疲劳耐久性、弯曲和扭转刚度等方面的分析。根据仿真的结果,制定了一套针对性的优化方案,从几何形状到材料选择,多个维度进行深度优化,使得车轮毂的性能得以全面提升。研究结果表明,CAE仿真技术可以有效地对汽车轮毂结构设计进行深入、全面的评估与优化,显著提高产品性能与产品设计效率,为其他汽车部件结构设计提供了一种全新的设计理念和设计方法。此外,CAE仿真也可以在未来的评估和改良过程中起到引导和参考作用,降低设计成本,提高产品质量和可靠性,具有广阔的应用前景。
