一种高速铁路无砟轨道化学注浆抬升施工方法

高速铁路无砟轨道注浆抬升施工采用高聚物注浆设备将高聚物材料注入到无砟轨道下基床表层中,利用注浆压力和高聚物注浆材料的膨胀力抬升无砟轨道结构,解决了运营高铁“天窗点”施工中,不中断列车安全运行和毫米级控制精度的技术难题,实现了对运营高铁路基沉降无砟轨道的高效精准抬升修复。抬升施工时,从无砟轨道沉降量的最大位置开始划分抬升单元,分单元多次将无砟轨道结构抬升至设计位置,抬升单元长度可根据天窗点时长和施工工效确定。在无砟轨道注浆抬升后,需要采用高聚物材料填充板底的空腔,从而恢复线路平顺性。