摘要
热系统中的主蒸汽温度对系统的安全、稳定和经济运行至关重要,但系统往往具有大滞后、大惯性、非线性 和参数安全等特点。随着单位容量的增加,惯性特性显著增加,使得被控对象更加复杂。然而,常规的PID调节器不 能对惯性对象进行长时间的调节,参数固定的控制器控制效果不理想;因此将模型内部控制理论与传统串级pid理论 相结合,提出了一种具有主汽温系统串级内部控制模型。滞止、高惯性、高温是主蒸汽温度的一大特性。它具有随时间变化的动态特性和非线性,当工况发生较大变化 时,传统的PID控制器系列不能达到令人满意的控制性能。内模控制易于控制,特别是控制系统的抗干扰性和鲁棒性 的提高,系统的控制效果,确定了模型内主汽温控制系统的设计原则;介绍了一种新型的控制系统;快速排除故 障;减少反应时间;有效保证了对象在损坏情况下的延迟特性,内部回路采用比例控制,外部回路采用内部模型控制。
