摘要
钢轨闪光焊工艺自动化程度高、工艺稳定、焊接质量优良,其焊接接头为致密锻造组织,力学性能接近钢轨母材,是目前钢轨焊接最实用、焊接精度最高、焊接质量最好的一种焊接方法。但是,由于道岔内部部分钢轨接头所处位置焊接空间极为狭小有限,一般焊机无法直接施焊,且闪光焊接顶锻过程钢轨接头会产生25~40mm损耗并伴随一定的位移,导致道岔结构尺寸极难调整,将闪光焊工艺运用至道岔内部接头焊接实施难度大,目前,国内尚无铁路道岔岔内采用闪光焊施工的先例。本文结合新建沈阳至白河高速铁路工程道岔闪光焊可行性研究情况,对道岔闪光焊接施工技术难点、解决方案及施工方法进行深入研究探讨,对道岔闪光焊研究和施工具有指导和借鉴意义。
