摘要
随着我国交通建设的发展,大跨度公路桥梁的建设日益增多。然而,由于大跨度桥梁在风载荷作用下容易产生风振现象,影响桥梁的使用寿命和行车安全,因此,对大跨度公路桥梁的风振响应及其控制分析尤其重要。本研究采用风洞试验和有限元模拟等方法,分析了大跨度公路桥梁在不同风速和风向下的风振响应,发现风速、风向和桥梁结构形态是影响风振响应的主要因素。基于此,提出了相应的风振控制策略,包括设置防风挡和优化桥梁结构设计等。实验和模拟结果表明,这些策略可以显著减小大跨度公路桥梁的风振响应,提高桥梁的稳定性和安全性。本研究结果可为大跨度公路桥梁的设计与管理提供理论指导和参考。
