摘要
管线从车头到车尾贯穿在商用车上,管线对于商用车来说是极其重要,是整个汽车的血管和脉络,但是单根管线出问题后处理代价又相对较低,所以总是不被重视。长此以往,导致了商用车管线问题普遍较多,无论是对现场装配效率、整车的保安防灾或是美观性都造成了比较大的影响。商用车管线主要为管路和线路。管路包含空气管(硬管、软管)、燃油管、离合油管、转向油管、水管等。线路主要为电线,包括整车线束和大总成自带线束等。而空气管路,除制动系统外,空气悬架、液力缓速器、AMT、离合器、变速箱、驾驶室悬置等系统也需要用气,也存在大量的管路。目前,各个主机厂的管线设计基本都是按照专业系统分工,各自设计,各自为政,普遍缺少整车有效的校核和把关,缺少管线之间的相互约束标准,走向规划,保安要求存在差异或者矛盾。装配工艺缺少统筹规划和装配标准,装配工人手法差异大,装配随意性大,导致各系统的管线在实际装车时出现长短、干涉、活摆等问题。随着排放的升级(尤其是实施国六后)、整车的配置日渐丰富以电动化程度的逐步提高,整车的用电、用气、用油、用水系统逐步增多,整车管线将越来越多,如果没有统一的设计规划,装配上标准的工艺流程,管线问题将越来越突出,会影响到整车的感官质量和可靠性。
