摘要
研究目的在于探究高速铁路接触网弹性均匀性对于列车运行平稳性的影响规律,并采用实证分析与理论研究相结合的方法揭示接触网弹性均匀性同列车运行平稳性间的紧密联系。研究通过数据分析与比较,分析了国内某高速铁路线路接触网弹性均匀性指标与列车运行平稳性数据在优化前与优化后的比较。结果表明,采用高性能材料、结构优化及弹性吊弦悬挂方式后,接触网弹性均匀性得到有效改善,列车运行时振动与冲击减小,列车运行平稳性及乘坐舒适性得到改善。研究结论提出优化接触网弹性均匀性对于增强列车运行平稳性具有重要意义,可为高速铁路接触网设计与检修提供理论依据与实践指导。
