期刊文献+

CA6102型发动机悬置的研究 被引量:6

Research on CA6102 Engine Mountings
下载PDF
导出
摘要 在探索一般汽车用悬置功能和规律的基础上,给出了发动机悬置设计的一般要求和原则,以及刚体模态、滚摆轴线、一阶弯曲振型、悬置系统的弹性中心与解耦设计的关系。对CA6102型发动机的悬置进行了具体计算和分析,并提出了改进方案。 Based on a study of the function and philosophy of common automotive mountings, in this paper the general requirements and principles in designing engine mountings are described. Then the relation between a series of factors, i. e. modes, of rigid body, rolling axis, mode of first-order bending vibration, elastic center of the mounting system, etc. and the deccupling design are also concerned.Finally the calculations and analysis for the CA6102 engine mountings associated with the improviong design versisio...
机构地区 长春汽车研究所
出处 《汽车技术》 北大核心 1992年第1期18-24,共7页 Automobile Technology
关键词 发动机—悬置
  • 相关文献

同被引文献19

  • 1孙蓓蓓,张启军,孙庆鸿,李玉麟,张茂勋,李守成.汽车发动机悬置系统解耦方法研究[J].振动工程学报,1994,7(3):240-245. 被引量:55
  • 2黄祖宇.橡胶减振器参数化有限元法优化设计[J].精密制造与自动化,2007(1):34-38. 被引量:7
  • 3王芳.橡胶主簧的数值建模分析与实验验证[J].机械设计,2007,24(4):35-37. 被引量:4
  • 4徐石安 肖德炳 等.发动机悬置的设计及其优化.汽车工程,1983,(3).
  • 5陈家瑞,等.汽车构造:上册[M].4版.北京:人民交通出版社,2004:21-115.
  • 6钱振为等.发动机悬置设计计算的研究——自由振动部分[J].二汽科技,1980,(6).
  • 7钱振为等.汽车发动机悬置系统结构动态参数的选择与于系统之问的匹配[J].汽车工程,1988,(4).
  • 8钱振为,徐石安,陈立明.汽车发动机悬置系统结构动态参数的选择与子系统之间的匹配[J]汽车工程,1988(04).
  • 9张洪欣,宋传学,王秉刚,魏学颜.四轮随机输入下的汽车振动的计算机模拟(考虑车架弹性变形)(上)[J]汽车技术,1985(04).
  • 10SURESH N, SHANKAR S, MANOHAR N. Optimum Design of Engine and Body Mounts at Total System Level Using Unconstrained Minimization [C]//SAE Technical Paper 950584, 1995.

引证文献6

二级引证文献21

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部