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客运专线道岔轨距加宽式转辙器动力仿真 被引量:2

Dynamic Imitation for Gauge-Widened Switches of Turnouts in Passenger Dedicated Lines
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摘要 介绍德国基于动态轨距优化(K inem atic Gauge Optim i-zation)方案设计的FAKOP道岔,针对18号客运专线轨距加宽式转辙器,利用美国动力学软件ADAMS/Rail建立了车辆/道岔转辙器动力仿真模型,对车辆以200 km/h直逆向和80 km/h侧逆向通过道岔轨距加宽式转辙器进行动力仿真分析,并将车辆侧逆向通过18号轨距加宽式道岔和客运专线道岔的动力性能进行比较。
作者 徐娟娟
出处 《铁道标准设计》 2006年第z1期185-187,共3页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献7

  • 1..秦沈客运专线线路养护维修暂行规定[S].北京:铁道部,2001..
  • 2中国铁道科学研究院.[R].北京,2001..
  • 3吴旺青.[R].中国铁道科学研究院研究报告,2000..
  • 4朱开明.[R].中国铁道科学研究院研究报告,1995..
  • 5刘浓毅,博士学位论文,1996年
  • 6顾经文,铁道建筑研究所论文集.3,1990年,283页
  • 7顾培雄,铁道建筑研究所论文集.3,1990年,236页

共引文献46

同被引文献6

引证文献2

二级引证文献8

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