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土钉墙支护技术在火车受煤坑工程中的应用
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摘要
土钉墙技术是由一定数量的土钉、钢丝网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成的复合土体、基于此复合土体的主动制约机制、共同作用,来提高土体的整体刚度、稳定性,改变边坡变形和破坏的性状。
作者
李峰
机构地区
兖矿集团设计研究院
出处
《煤矿现代化》
2006年第z1期34-34,共1页
Coal Mine Modernization
关键词
土钉墙
受煤坑
边坡
分类号
TD82 [矿业工程—煤矿开采]
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煤矿现代化
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