摘要
提出了一种网格环境下的智能车载信息服务系统.该系统依托上海市交通信息网格强大的数据处理和服务能力,为车载终端用户提供实时交通信息,动态路径决策,城市移动黄页等高附加值的移动信息服务,克服了传统的自主导航设备与实时的交通状况脱节,或信息中心无法在把握整个城市交通状况的前提下给出有效的动态路径规划的局限性.从系统的体系结构与服务模型,数据模型,及与网格平台的交互模型等多方面介绍了这一车载信息系统的设计与实现.
出处
《南京大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第z1期839-844,共6页
Journal of Nanjing University(Natural Science)
基金
国家自然科学基金(60125202)