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一台6135柴油机三保后的特殊故障的原因分析
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摘要
分析6135K-1C 柴油机油底壳进水原因,以及引起发动机3、4缸不发火的主要原因。
作者
姜浩江
机构地区
南通姚港港务公司
出处
《设备管理与维修》
2005年第S1期370-371,共2页
Plant Maintenance Engineering
关键词
柴油机
进水
发动机
压燃发动机
凹坑深度
缸盖螺栓
气门间隙
油底壳
三保
分类号
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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设备管理与维修
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