摘要
在考虑支架及轴承刚度影响的基础上,为一个采用滚动支撑的复合材料储能飞轮轴系建立了有限元分析模型,并进行了模态分析,得到了轴系前五阶固有振动频率.同时建立了储能飞轮系统的机电实验装置,测得了轴系径向振动随转速的变化曲线,从而得到了轴系的实际固有振动频率.对比模态分析和实验结果,两者取得了较好的一致性,从而验证了所建模型和分析方法的正确性.最后还讨论了提高固有振动频率的方法,为进一步提高系统转速及储能密度提供了理论依据.
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第z2期719-721,共3页
Journal of Vibration Engineering
基金
国家863基金资助项目(编号:B02X04Z)