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曲轴齿轮啮合冲击及过盈配合的有限元分析

Finite Element Analysis for Engagement Impact and Interference Fit of Crankshaft Gear
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摘要 利用有限元理论和数值计算方法,对曲轴齿轮和惰轮啮合状态进行了冲击载荷作用下的动应力分析,并对曲轴齿轮和曲轴段的过盈配合状态作了接触有限元计算.通过对曲轴齿轮综合接触应力和齿根应力的计算分析,为曲轴齿轮的设计和改进提供了理论依据.
出处 《柴油机》 2004年第z1期179-181,189,共4页 Diesel Engine
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