摘要
本文提出了采用立体视觉进行障碍物距离检测,通过视觉反馈,及时调节机器人末端运动轨迹以实现避障规划的方案;并根据冗余度TT-VGT机器人的机构特点提出了相应的避障判据,设定了最大无碰撞距离和末端与杆件之间最大偏差;最后对冗余度TT-VGT机器人空间运动进行了图形仿真.
出处
《四川大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第z1期434-437,共4页
Journal of Sichuan University(Natural Science Edition)
基金
国家自然科学基金资助项目(59785001)