杭绕高速K5+439箱涵裂缝成因分析

下载PDF

导出

摘要简述K5+439箱涵的裂缝情况,并分析裂宾主要成因,

作者黄波徐礼金郁祖平

机构地区上海五冶冶金建设有限公司机械化施工公司

出处《四川建筑》 2004年第z1期99-100,共2页 Sichuan Architecture

关键词箱涵裂缝成因分析

1徐安忠.CFG桩复合地基在施工中的应用[J].施工技术,2010,39(S2):55-58. 被引量：1
2李莉.K5转运站设计探讨[J].冶金设备管理与维修,2002,20(3):9-10.
3王鹏,宋磊.浅谈粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施[J].中国高新技术企业,2008(21):159-159. 被引量：2
4Reiulf D.Ramstad,Espen Surnevik,Sunniva Neuenkirchen Rosenberg,Anders TjФnneland.K5公寓[J].中国建筑装饰装修,2011(2):34-41.
5王政.K5能否突破韩系车品牌天花板？[J].科技中国,2011(4):24-26.
6杨鸿霞.浅谈望京K5区停车楼设计[J].山西建筑,2010,36(11):54-56. 被引量：1
7周波,金福喜,张可能.某公路边坡稳定性分析与支护方案的选择[J].广东建材,2010,26(2):24-27. 被引量：3
8于洪君.斜单元铝板幕墙在武汉K5汉街万达广场应用[J].门窗,2013(9):5-8.
9唐轶繁.杭州市某驳坎双排桩抢险加固研究[J].中国水运（下半月）,2015,15(5):270-272.
10CP＋iF00tage印迹携三款新品连发[J].摄影之友,2017,0(4):152-152.

四川建筑

2004年第z1期

浏览历史

内容加载中请稍等...