汽车侧面碰撞下乘员骨盆响应的模拟方法

The Simulation Method on Pelvis Response in Side Impact

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摘要本文以多体系统理论为基础,应用碰撞伤害模拟软件MADYMO建立了基于美国韦恩州立大学侧面碰撞台车试验基础上的三维多体数值仿真模型.此仿真模型包括选用的MADYMO数据库中的BIOSID侧碰假人模型、Heidelberg型座椅模型、相关台车环境模型及缓冲材料模型.应用模型分四种碰撞条件进行了模拟研究,通过比较分析模拟结果与台车试验结果在量值和变化趋势两方面的一致性,验证了所建数值仿真模型的有效性,为应用此模型进行侧面碰撞下乘员骨盆响应的研究提供了有效手段.

作者程秀生向晋乾刘中华

出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第z1期123-128,共6页 Automotive Engineering

关键词侧面碰撞骨盆响应模拟方法

分类号 U46 [机械工程—车辆工程]

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参考文献4

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