长安新星

小面的出现最早还要追溯于上世纪的八十年代,当时为了解决国内轻型交通工具质量差、价格高的问题,一些国有的和民营的企业从日本引进了有些过时的大发和铃木ST90微型车技术,在国内的几个大型生产厂家落地开花,于是便有了天津夏利、昌河、吉林等微型车的出现。然而这些年随着轿车工业的崛起,由于它们自身质量低、安全性能差、乘坐不舒适的弊病,小面逐渐的退出了历史舞台。今年国家强化的汽车生产和安全制度,禁止平头厢式车的销售和生产,封杀掉了小面最后的市场。东边不亮西边亮,微型车的生产厂家及时调整了战略,适时的推出了符合国家安全标准的新型厢式车,打开了另一片市场。不得不说,这些在夹缝中生存的厂家的顽强的精神是值得称道的,而我们的市场是不是也应该重新包容这些曾经被人们指责的小面呢?所谓有容乃大,真正成熟的汽车市场不是通过法规建立的,而是买方市场优胜劣汰的结果,存在就是理由。