支线客机:中国飞机制造业的“生死”机会

到2016年,中国航空公司用于购买飞机的资金累计将达到500亿美元,这些资金可以买下整个波音公司。从1968年空中客车成立算起,到今天终于可以与波音公司一搏短长,而我们却没有一种大飞机能形成产业化生产能力。中国飞机制造企业有245家,更不用说成百上千个自负盈亏的独立法人了,这种大而全、小而全,分割细碎的生产、科研体系,是绝对无法生产出大飞机的。更不用说已经严重削弱了国内民机的“战斗力”的“东路军”和“西路军”的长期内耗了。