摘要
航运界在对海事原因进行分析时,往往只侧重于客观原因的分析和探究,把着眼点始终放在船舶的技术状况、船舶设备的配备和技术要求上.IMO也出台了一系列规范、规则和规章,对船舶的技术状况和设备的配备提出了几近苛刻的要求,使安全管理工作一度步入了"船舶技术状况决定安全”的误区.事实却并非如此,根据挪威船级社等世界一些权威海事机构的统计,有85%以上的海事是由于人为因素造成的,提高船舶的技术状况固然重要,但在生产过程中强化船员管理,通过典型案例对船员进行教育,逐步提高船员的安全意识,并把安全措施落到实处才是安全管理工作的核心.
