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基于静态舒适性分析的装甲车辆驾驶舱人机匹配研究 被引量:1

Research on Man-machine Matching of Tank Driving Cabin Based on Static Comfort Analysis
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摘要 基于人体骨骼结构分析,结合坦克驾驶员驾驶特点,建立坦克驾驶员的二维运动学模型;根据该二维模型的几何特性,建立人体各关节链的闭环矢量方程,并运用Newton-Raphson方法对方程进行求解;以求解计算结果为依据,分析不同身高尺寸的驾驶员对某型主战坦克驾驶舱的静态人机适应性。 Based on analysis of human bone structure,combined with tank driver′s driving characteristics,this paper establishes a two-dimensional kinematics model of tank driver.According to the model′s geometric characteristics,the close loop vector equation on human-body′s joint chains is established,and the solutions to the equations are obtained with Newton-Raphson method.Based on the results of equations,the static ergonomics adaptability of drivers with different heights in a certain main battle tank cabin are a...
出处 《装甲兵工程学院学报》 2008年第6期69-72,共4页 Journal of Academy of Armored Force Engineering
关键词 人体模型 静态舒适性 人机匹配 human model static comfort human-machine matching
  • 相关文献

参考文献3

  • 1[2]加德纳约翰F.机构动态仿真[M].周进雄,张陵,译.西安:西安交通大学出版社,2002.
  • 2丁玉兰.人机工程学[M].北京:北京理工大学出版社,1999..
  • 3张松岩,安钢.坦克转向控制过程人一机适应性分析[J].装甲兵工程学院学报,1993,7(1):6-13.

共引文献3

同被引文献31

引证文献1

二级引证文献1

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