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既有线信号微机联锁工程过渡、开通组织探讨

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摘要 京广线武广电气化改造工程是国家“九五”重点建设项目,信号采用微机联锁新技术。该线车流密度大,每昼夜通过列车在120对以上,车速高,时速均在100km以上,行车干扰大,给施工、开通带来很大难度。如何优化施工组织、过渡开通方案最大限度地减少施工对铁路运输带来的影响,保?..
作者 张汝海
机构地区 中铁
出处 《西部探矿工程》 CAS 2000年第S1期125-126,143,共3页 West-China Exploration Engineering
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