摘要
柴油机经长期使用其冷却系统会发生一些“常见病”，下面谈谈怎样防治这些“常见病”。
1.散热器漏水 若因散热器外层管破裂漏水，可将破漏处附近的散热片拨开进行锡焊。对于不便用铬铁加热的部位，可用气油壶喷焊枪加热进行锡焊。若散热器内层管破漏，就必须拆下散热管进行锡焊。锡焊时，用锉刀或砂布将破漏处打磨光洁后，即可在焊接表面涂上氯化锌熔剂进行焊补。为防止散热管破漏，应定期用食用苏打溶液浸泡散热管2小时左右，然后清除管内沉积的水垢。
2.水泵损坏 水泵损坏多指水泵壳体裂纹，水泵叶轮破裂，水泵轴磨损等。水泵壳体裂纹，可在裂纹两端钻止裂孔，然后开“U”形坡口，用铸铁焊条进行焊补。水泵叶轮破裂，也可焊修；叶轮与轴配合松动，可采用镗孔镶套的办法解决。水泵轴颈磨损，可采用镀铬或刷镀修复；轴承或轴套及水封磨损时，应更换新件；泵轴弯曲，应冷压校直。
3.风扇损坏 若风扇只有一个叶片断裂，可把与其对称的另一个叶片去掉，作临时使用。若多个叶片断裂，应更换新风扇。若风扇的叶片和叶片架变形，可冷压校正。叶片在叶片架上松动时，可重新铆死或焊死。叶片和叶片架破裂，可焊补修复。修复后的风扇，要求各叶片同侧对应点，应分别在一个平面上；各叶片安装角应一致；静平衡应符合要求。
