悬在半空的城市公交改革

目前由政府提供完善的公交服务的代价并不高。以浙江宁波为例,其公交总公司服务占全市份额约85%,从2001年到2006年,公司累计亏损3.09亿元,平均每年亏损0.5亿元,就算其中有效率因素导致部分亏损,但相比其完成的社会效益,代价也较小,而政府公共财政也不会为此受到多么大的压力。