姿控发动机静态特性分析

Static Characteristic Analysis of Attitude Control Engine

通过建立液体火箭姿控发动机静态数学模型,计算了典型双组元液体姿控发动机的静态特性,包括各干扰因素对发动机性能的影响、发动机的极限推力和整机试车推进剂耗量。并以热试车为例,将计算结果与试车结果进行了比较。结果证明,用该模型计算结果与实际试验值偏差完全在可接受范围内。