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中国零部件产业:转守为攻?

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摘要 "整车特征"政策9月取消,柏林墙推倒后,中国汽车零部件正走在新的十字路口。比起"堵"的办法,支持本土汽车零部件产业发展更好的做法是,大力扶持自主品牌汽车向更高的水平发展,从而带动本土零部件企业提高研发制造水平,并进入合资公司的采购体系。

作者史宝华

出处《中国民营科技与经济》 2009年第8期28-30,共3页 China Non-Governmental

关键词零部件产业研发制造汽车零部件国产化率中国汽车工业协会整车构成整车特征的汽车零部件进口管理办法北京奔驰中华人民共和国

分类号 F42 [经济管理—产业经济]

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中国民营科技与经济

2009年第8期

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