摘要
在渐进结构优化方法(evolutionary structural optimization,ESO)的基础上,提出梁结构的静态拓扑参数综合优化方法。在优化过程中,首先将单元灵敏度计算公式通过截面特性加权变成拓扑参数修改灵敏度分析方法,并提出避免"载荷病态"的灵敏度复合方法来处理多载荷工况。其次将单元根据结构设计要求进行分组,并将可选的梁截面根据属性大小进行编号。最后根据综合灵敏度的大小,修改对应组的梁截面特性编号。将所提的方法应用于某汽车车身轻量化设计中,数值算例表明所提出的方法是有效的。
A static simultaneous optimization method of topology and parameter for frame structures is presented base on evolutionary structural optimization(ESO).In this process,the element sensitivity analysis method was changed to suit to topological and parametric modification by adding section weight coefficient,and the non-dimensional measurement used for identification of the significance of elements is presented to avoid the ill-loadcase.The beam elements are separated into groups according to the structure de...
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期378-383,共6页
Journal of Mechanical Strength
基金
国家自然科学基金(50905033)
中国博士后科学基金(20070420761)
广东省自然科学基金(8451009001001414)
广东省科技计划(2009B010900032)
粤港招标项目(20070103-1)
2009年度中山市产学研专项基金(2009CXX018)资助~~
关键词
梁结构
渐进结构方法
拓扑参数综合优化
单元灵敏度
Frame structures
Evolutionary structural optimization
Static simultaneous optimization method of topology and parameter
Element sensitivity
