摘要
德国铁路公司 (DBAG)运营线路有很大比例建造于十九世纪 ,且以曲线路段众多为特征 ,因此 ,这类线路运营提速的一种方法是采用摆式列车。在意大利和瑞典两国成功开发了摆式列车后 ,德国对铁路机车车辆配置摆式车体的可行性重新作了系统调查 ,并在德国铁道线上用意大利国家铁路 (FS)和“Pendolino”ETR 4 0 1型摆式列车进行了试运。文章介绍了几种摆式动车组。
出处
《变流技术与电力牵引》
2002年第3期35-39,共5页
Converter Technology & Electric Traction