跨省高速公路不停车联网收费的可行性研究

随着经济的快速发展,当前高速公路网的通行压力正日益增加。因此,选择适合的运营管理体制和结算模式,高效的建立起跨区域电子收费系统网络已成为亟待解决的问题。本文总结了跨省高速公路联网收费可行性评价的方法,以长三角ETC(首例)不停车联网收费为例进行可行性实际分析。最后,针对ETC的具体实际应用,对其理论和使用现状做出评价。