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交通冲突技术在水上安全评价中应用的可行性研究 被引量:1

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摘要 为了弥补我国目前以事故统计为基础的水上交通安全评价方法的不足,提高对特定水域水上交通安全评价结果的可信度,把交通冲突技术(Traffic Conflict Technique,TCT)引入到水上交通安全评价领域中。交通冲突技术是国际交通安全领域提出的一种非事故统计评价方法,该技术已成功应用于道路、航空和工业生产中,并显示出了其独特的优越性。通过分析水上交通冲突和道路交通冲突的相似性,认为这一技术应用在水上交通安全评价领域也是可行的,并给出了它的适用范围、数据采集方法。
出处 《中国水运(下半月)》 2011年第7期42-43,45,共3页
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1克列斯特·海顿(瑞典) 张苏(译).交通冲突技术[M].成都:西南交通大学出版社,1994..
  • 2张苏.中国交通冲突技术的研究.西南交通大学博士论文[M].,1996..
  • 3罗石贵.道路交通事故多发点判定方法的研究.西安交通大学硕士论文[M].,1999,5..
  • 4刘小明,段海林.平面交叉口交通冲突技术标准化研究[J].公路交通科技,1997,14(3):29-34. 被引量:43

共引文献63

同被引文献8

引证文献1

二级引证文献3

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