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新一代奥迪3.0L V6 TDI发动机 被引量:1

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摘要 V6 TDI发动机延续了奥迪的传统。该发动机始于1 997年,这一年奥迪推出了世界第一款四气门分配式喷油泵的2.5 V6 TDI发动机。2003年末推出了第一款由正时链驱动的V6 TDI共轨燃油喷射3.0L发动机。2004年推出了一款功率较低的2.7L发动机。这两款发动机都经历了一个发展阶段,配置在不同的车型上,都成功地推向了市场,这些车型并不局限于奥迪的产品,有的还安装在了大众公司的产品上。迄今为止,已经生产了超过1 60万台奥迪V6 TDI发动机。2010年,第二代3.0 TDI发动机问世了。这是一款输出功率在1 50~1 84kW,扭矩范围在400~550Nm之间的发动机。极具艺术感的柴油机技术配合可传递2000ba r压力的压电直列共轨系统、持续热管理系统、摩擦优化的各种方法、起停系统以及新款八档自动变速器,使得这款新奥迪发动机排放低,且燃油经济性能十分突出。
作者 刘艳
出处 《汽车与配件》 2011年第27期22-25,共4页 Automobile & Parts
  • 相关文献

同被引文献2

  • 1李柱国,谭业琴,易智强.汽车发动机轴承失效与润滑系统的相关性分析[A].中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第11届年会论文集[C].2004.
  • 2易金成,吴定才,论发动机润滑系统污染及对策[A].四川省第九届(2009年)汽车学术交流年会论文集[C].2009.

引证文献1

二级引证文献1

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