摘要
为更好地评价隧道工程稳定性,结合某大断面隧道的工程实际,采用数值模拟与现场监测相结合的方法,对隧道结构变形机理进行了研究。研究表明,隧道开挖支护后围岩应力变化明显,隧道围岩在开挖支护过程中主应力总体上表现为由各边墙的中部、中下部位的压应力集中带逐步过渡到拱顶、底板一定范围内的拉应力分布区域。主应力方向发生了明显的偏转,出现了应力重分布。数值模拟显示隧道开挖后拱顶下沉4.8mm,边墙收敛3.2mm,隧道结构数值模拟变形值与实测值接近且变形很小,隧道围岩处于稳定状态。通过数值模拟的方法能够较好地反映隧道围岩的变形情况,为类似的工程提供了一定的参考价值。
