期刊文献+

航行船舶在浅水中的纵倾变化研究 被引量:4

下载PDF
导出
摘要 文中基于航行船舶在浅水中的佛汝德系数变化情况,通过对浅水效应产生的条件、原因和现象的分析来引出船舶在浅水中的纵倾变化。同时着重考虑了几个比较重要的参数如船舶的排水量,船型系数,船体舷外的水密度变化,船舶速度大小等影响因素,对船舶的纵倾变化做出定性的认识。再对船舶的下沉量和纵倾变化进行定量的计算,明确通过浅水域的船舶如何充分利用船舶的载货量从而提高船舶营运的效益,最终能为船公司带来一定的效益增长,提出建设性的意见。
作者 杨剑文
出处 《中国水运(下半月)》 2011年第12期1-4,共4页
  • 相关文献

参考文献8

二级参考文献10

共引文献60

同被引文献28

  • 1盛振邦,刘应中.船舶原理(上册)[M].上海:上海交通大学出版社,2004.
  • 2Marine Environment Protection Committee. Prevention of air pollutiom from ships (Secoad IMO GHG Study 2009) [R]. 2009,.
  • 3MEPC. I/Cirelar. 648-Guidelines for Voluntary Use of the Ship Energy Efficiency .
  • 4Hull cleaning and propeller polishing, the most effectiye way to save both moiley and the enviconment.
  • 5SeaTrim-trim optimization and dynamic trim http://www. forcetechnology.com/en/Menu/Produets/Mar time-onboard-systems/seatrim-trim-optimisation-and-dynamie-trim. htm.
  • 6LEMAG SEEAmag http://www. lemag. de/seeamag. O. html.
  • 7Azipod Propulsion Azimuthing Electric Propulsion Drive.
  • 8张庆文.吊舱式CRP推进系统发展及应用前景[J].航海工程.2007.(2):57-60.
  • 9IMO, Second INO GHG Study 2009.
  • 10十二五期间中国预建LNC加气站7500座http://www.askei.com/news/201308/21/211048367927.shtml.

引证文献4

二级引证文献13

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部