摘要
在交通流处于饱和状态时,建立排队长度总和达到最小的交通流控制模型,利用最优控制理论和算法给出最优的信号配时控制策略。
In the traffic flow state,establish in supersaturated queue length minimum sum of traffic flow control model,using the optimal control theory and algorithm optimal signal timing control strategy.
出处
《佳木斯教育学院学报》
2011年第2期417-418,共2页
Journal of Jiamusi Education Institute
关键词
信号控制
饱和交通流
最优控制理论
signal control
saturated traffic flow
the optimal control theory
