坐标加偏角法在公路施工放样中的应用

由于部分国产全站仪的测距性能不稳定,受气象影响较大,如果全部采用坐标法放样,则一部分点位的精度满足不了施工要求和技术规范的要求。对偏角法和坐标法放样进行了分析,提出了采用坐标加偏角法进行放样的新方法,有效解决了由于仪器本身的原因造成施工放样精度达不到要求的问题。