静态破碎在庙湾乾佑河公路大桥左线山体剥离施工中的应用

庙湾乾佑河公路大桥从西康电气化铁路庙湾乾佑河铁路桥安康台上方通过,S102国道从山体下方通过,此处山体陡峭,设计需将公路左线桥第13～15孔左侧山头截去0～30m高。不允许采用普通爆破方法进行施工,为保证安全和加快施工进度采用了静态破碎方法,通过现场试验,确定了静态破碎设计参数,取得了良好效果。