摘要
在美丽繁华的首都北京,一条横贯东西、深入地下的钢铁巨龙正在掘进,一条连接北京两大车站的铁路大动脉正在延伸。开工日期2007年06月,北京地下直径线正式动工。这是中国第一条全电气化、第一条在城市采用大直径泥水盾构施工的地下铁路隧道,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列为"极高风险I号工程",对于优化国家铁路网布局、缓解城市地面交通压力,实现两站对接具有十分重要的意义。
出处
《铁路技术创新》
2010年第4期8-11,共4页
Railway Technical Innovation