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天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道主要施工技术 被引量:6

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摘要 正1研究目的和内容1.1研究目的天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)是国内第一条在软土地质条件下采用大直径(11.97m)泥水盾构施工的城市地下铁路客运专线隧道,盾构隧道全长2146m,途经红桥、南开、河北3个城区,穿越海河、南运河、狮子林桥、金钢桥。
作者 魏百术
出处 《铁路技术创新》 2012年第3期26-31,共6页 Railway Technical Innovation
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献8

  • 1地盘工学会.盾构法的调查、设计、施工[M].牛青山,陈凤英,徐华,译.北京:中国建筑工业出版社,2008.
  • 2城市快速轨道交通工程项目建设标准[S].
  • 3地下铁道设计规范(GB50157-2003)[S].
  • 4地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)[S].
  • 5铁路隧道施工规范(TB10204-2002)[S].
  • 6日本土木学会.隧道标准规范(盾构篇)及解说[M].北京:中国建筑工业出版社,2001,11..
  • 7项兆池 楼如岳 傅德明.最新泥水盾构技术[Z].上海隧道工程股份有限施工技术研究所科技情报室,2001.12.
  • 8董力,邢玲艳.北京地铁“复—八”线暗挖工程中控制地表沉降的综合技术[J].铁道建筑,1999,39(7):7-10. 被引量:9

共引文献19

同被引文献67

引证文献6

二级引证文献86

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