摘要
和奇瑞的"闪婚"相比,广汽对待跨国恋的三菱还是颇为谨慎.以合资公司身份出现的广汽三菱,直到11月底的广州车展才正式对公众亮相.原计划于9月28日宣告成立的广汽三菱,因环境因素的波动,最终不得不将大喜之日延迟到10月12日"闭门"成立.广汽三菱的总经理辰巳大助心中并无太多快意,尽管对于这一时刻三菱汽车已经期盼许久.9月公布的销量数据,三菱汽车在中国市场仅售出了2340辆汽车,在华销量同比暴跌62.9％,其在华主销车型帕杰罗在过去两个月销量甚至均在300辆以下.上半年,三菱汽车在华市场份额只有0.3％,与其他日系车差距明显.
出处
《汽车观察》
2012年第12期52-56,共7页
Automotive Observer
