全长注浆锚索技术在含煤层软岩隧道支护中的运用

贵州省水盘线高速公路发耳隧道围岩极其破碎,难以支护。本文改进并分析了新型全长锚固注浆锚索支护技术,在分析注浆锚索与围岩相互作用机理的基础上,结合该隧道的工程地质条件,进行典型软岩含煤地质条件下隧道锚注支护设计。通过现场监测分析,检验锚注支护运用效果并提出改进措施,使得隧道掘进顺利通过断层破碎带,提高了隧道掘进速度,降低了支护成本。该技术可为今后隧道掘进过程中遇到极易破碎大断层时的支护技术提供借鉴。