复杂风环境下风-列车-轨道-桥梁系统气动特性及耦合机理研究

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摘要正1风-列车-轨道-桥梁系统的特点风-列车-轨道-桥梁系统是一个复杂的耦合系统,是由多刚体(机车车辆)、连续弹性体(钢轨)、离散体(枕木)、非规则碎散堆积体(道砟)、弹性体(桥梁)和土结构(基础)组成的混合结构系统,而且它要与流体(空气)相互作用,具有多体、多态的特征。该系统是在双重随机激励(轨道不平顺、脉动风)作用下的时变耦合振动系统。该系统涉及面广。

作者刘德军

机构地区西南交通大学土木学院

出处《学术动态（成都）》 2012年第3期36-39,共4页

关键词气动特性桥梁动力学高速列车动力相互作用风环境轨道系统系统耦合耦合振动耦合系统振动研究

分类号 U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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